予想外の不具合。
原付で買い物に行きましたけど、まだまだ歩道を走る自転車は多いですねえ。
まあ、車道に出るのは確かに怖いよね。みんなスピード出してくるしさ。
＜ドコモの一部4G機種で通信・通話不可の不具合、3G停波に伴い＞
NTTドコモは、一部の4G機種において音声通話およびデータ通信が利用できない事象が発生していると発表した。
4月1日に発生が確認されたもの。3月31日の3Gサービス終了に伴う端末側の不具合が原因とされる。
不具合の内容は、音声通話サービス「VoLTE」の設定を有効にしても通話や通信ができないほか、設定項目がグレーアウトしてOFFからONへの変更ができなくなるといったもの。
本来、VoLTEがOFFの状態では音声通話が利用できないが、今回の事象ではデータ通信も同時に利用できなくなっているという。
不具合は、SIMカードのバージョンなど複数の条件が重なった場合に発生すると報告されており、詳細については調査中。
■ 対象機種と復旧に向けた操作
現時点で影響が確認されている機種は、「P-smart ケータイ P-01J」「AQUOS ケータイ SH-01J」「らくらくホン F-02J」の3機種。
いずれも2016年冬モデルとして発売された機種。
調査の過程で対象機種が追加されれば、あらためて案内される。
同社では、不具合を解消するための操作手順として、端末の再起動やSIMカードの抜き差しを案内している。
あわせて通信設定の確認も推奨されており、Android端末ではモバイルネットワーク設定内の「4G回線による通話」をONに、iPhoneでは「音声通話とデータ」内の「VoLTE」をONに変更する操作になる。
…と言うお話。
一昨日だったかな。父の従兄弟のスマホが３G機種で、父がついていって機種変更させたようでした。
母の友人にも３G機種の方がいるらしく、連絡がつかないので少し心配しているようです。
どちらにも共通しているのが、伴侶や子供がおらず、あまり外との交流がない人という事。
若い人達から情報を仕入れる環境がないからか、問題が起きてようやく動く事が多いみたいで。
こういう節目には何かしらトラブルは起きるものですけどねえ。
明日は我が身と思う事にして、出来るだけアンテナは張り巡らして行きませんとね…。
３Gサービスの終了後に４G端末も通信の不具合が出たらさすがにびっくりするでしょうね。
調査中との事で、早く解消されればいいですが…。
まあ、車道に出るのは確かに怖いよね。みんなスピード出してくるしさ。
＜ドコモの一部4G機種で通信・通話不可の不具合、3G停波に伴い＞
NTTドコモは、一部の4G機種において音声通話およびデータ通信が利用できない事象が発生していると発表した。
4月1日に発生が確認されたもの。3月31日の3Gサービス終了に伴う端末側の不具合が原因とされる。
不具合の内容は、音声通話サービス「VoLTE」の設定を有効にしても通話や通信ができないほか、設定項目がグレーアウトしてOFFからONへの変更ができなくなるといったもの。
本来、VoLTEがOFFの状態では音声通話が利用できないが、今回の事象ではデータ通信も同時に利用できなくなっているという。
不具合は、SIMカードのバージョンなど複数の条件が重なった場合に発生すると報告されており、詳細については調査中。
■ 対象機種と復旧に向けた操作
現時点で影響が確認されている機種は、「P-smart ケータイ P-01J」「AQUOS ケータイ SH-01J」「らくらくホン F-02J」の3機種。
いずれも2016年冬モデルとして発売された機種。
調査の過程で対象機種が追加されれば、あらためて案内される。
同社では、不具合を解消するための操作手順として、端末の再起動やSIMカードの抜き差しを案内している。
あわせて通信設定の確認も推奨されており、Android端末ではモバイルネットワーク設定内の「4G回線による通話」をONに、iPhoneでは「音声通話とデータ」内の「VoLTE」をONに変更する操作になる。
…と言うお話。
一昨日だったかな。父の従兄弟のスマホが３G機種で、父がついていって機種変更させたようでした。
母の友人にも３G機種の方がいるらしく、連絡がつかないので少し心配しているようです。
どちらにも共通しているのが、伴侶や子供がおらず、あまり外との交流がない人という事。
若い人達から情報を仕入れる環境がないからか、問題が起きてようやく動く事が多いみたいで。
こういう節目には何かしらトラブルは起きるものですけどねえ。
明日は我が身と思う事にして、出来るだけアンテナは張り巡らして行きませんとね…。
３Gサービスの終了後に４G端末も通信の不具合が出たらさすがにびっくりするでしょうね。
調査中との事で、早く解消されればいいですが…。
車道内の情報量増加。
原付は時速は30ｋｍ／ｈが原則ですけど、一応メーターは60ｋｍ／ｈまで出せるんですよね。
速度オーバーすれば怒られちゃうのに、何故そこまでスピード出せる仕様にしてるのかなーなんて思います。
＜警察官の目の前で信号無視“反則金6000円”自転車に新ルール「免許なくてもドライバー」交通違反に“青切符”対象は113項目＞
1日から新年度がスタートしました。
札幌市のマチでも、中心部での交通規制など市民生活に影響する大きな変化があります。
春らしい暖かな一日となった、1日の札幌。
中心部では人の流れに変化が見られました。
エスタの跡地には、新幹線延伸に伴う再開発でバスターミナルや商業施設などの建設が予定されています。
その工事に伴い、エスタ東側の市道は2031年3月末まで車のみ通行止めとなる予定です。
さらに、札幌駅前通では地下鉄南北線さっぽろ駅のホーム増設工事のため、1日から2028年7月まで一部の区間で東側の車線と歩道が通行止めになります。
マチを走る「自転車」についても新たな制度が始まりました。
16歳以上の自転車の交通違反に対し、1日から導入されたのがいわゆる「青切符」制度です。
さっそく取り締まりも。
「信号無視」によって男性に科された反則金は6000円。
車の運転と同じように「青切符」の対象となる自転車の違反は113項目あります。
北海道警察 交通指導課 澁谷肇 指導官
「違反で取り締まられるから（ルールを）守るということでなく、事故に遭わないためにしっかりと交通ルールを守って運転してほしい」
■“青切符”適用となる違反項目
▼ながらスマホ…反則金1万2000円
▼遮断踏切立ち入り…反則金7000円
▼自転車ブレーキ不良…反則金5000円
▼歩道通行・逆走・信号無視…反則金6000円
▼一時不停止・傘さし・イヤホン…反則金5000円
▼2人乗り…反則金3000円 など
…と言うお話。
自転車は使いませんが原付は使うので、このニュースはちょっと気にしています。
今まで歩道を走っていた自転車が車道を走るようになるので、基本キープレフトを心掛けている原付乗りとしてはより遅い自転車が入ってくるのは怖いんですよね。
…そりゃまあ、自動車の方々からすれば、我々バイクも十分危なっかしいでしょうけど。
しばらくは“青切符”を切りまくるおまわりさんがあちこちにいるでしょう。
おまわりさんや自転車と、車道の中の情報量が一気に増える事になります。
どうしても注意力も散漫になってしまうでしょうから、より一層気を付けないといけませんね。
速度オーバーすれば怒られちゃうのに、何故そこまでスピード出せる仕様にしてるのかなーなんて思います。
＜警察官の目の前で信号無視“反則金6000円”自転車に新ルール「免許なくてもドライバー」交通違反に“青切符”対象は113項目＞
1日から新年度がスタートしました。
札幌市のマチでも、中心部での交通規制など市民生活に影響する大きな変化があります。
春らしい暖かな一日となった、1日の札幌。
中心部では人の流れに変化が見られました。
エスタの跡地には、新幹線延伸に伴う再開発でバスターミナルや商業施設などの建設が予定されています。
その工事に伴い、エスタ東側の市道は2031年3月末まで車のみ通行止めとなる予定です。
さらに、札幌駅前通では地下鉄南北線さっぽろ駅のホーム増設工事のため、1日から2028年7月まで一部の区間で東側の車線と歩道が通行止めになります。
マチを走る「自転車」についても新たな制度が始まりました。
16歳以上の自転車の交通違反に対し、1日から導入されたのがいわゆる「青切符」制度です。
さっそく取り締まりも。
「信号無視」によって男性に科された反則金は6000円。
車の運転と同じように「青切符」の対象となる自転車の違反は113項目あります。
北海道警察 交通指導課 澁谷肇 指導官
「違反で取り締まられるから（ルールを）守るということでなく、事故に遭わないためにしっかりと交通ルールを守って運転してほしい」
■“青切符”適用となる違反項目
▼ながらスマホ…反則金1万2000円
▼遮断踏切立ち入り…反則金7000円
▼自転車ブレーキ不良…反則金5000円
▼歩道通行・逆走・信号無視…反則金6000円
▼一時不停止・傘さし・イヤホン…反則金5000円
▼2人乗り…反則金3000円 など
…と言うお話。
自転車は使いませんが原付は使うので、このニュースはちょっと気にしています。
今まで歩道を走っていた自転車が車道を走るようになるので、基本キープレフトを心掛けている原付乗りとしてはより遅い自転車が入ってくるのは怖いんですよね。
…そりゃまあ、自動車の方々からすれば、我々バイクも十分危なっかしいでしょうけど。
しばらくは“青切符”を切りまくるおまわりさんがあちこちにいるでしょう。
おまわりさんや自転車と、車道の中の情報量が一気に増える事になります。
どうしても注意力も散漫になってしまうでしょうから、より一層気を付けないといけませんね。
奥底から突き上げる力。
ゲーム脳な私としては、地震の規模を示すマグニチュードは攻撃力、震度は実際に受けたダメージだと思ってます。
いくら攻撃力が高くても、当たるまでに何重もの壁があれば、受けるダメージは小さくて済むんだろうな、と。
ただその壁、一体いつまで持つものなんだろうね？
＜南太平洋でマグニチュード7.3の地震＞
30日午後5時44分ごろ、海外で規模の大きな地震がありました。
震源地は、南太平洋（南緯15.3度、東経167.4度）で、震源の深さは約120km、地震の規模を示すマグニチュードは7.3と推定されます。
詳しい震源の位置はバヌアツ諸島です。
この地震による津波の心配はありません。
…と言う、震源の深さで目に留めたお話。
地球の内部はざっくり４層に分かれてて、
地殻（深さ５～６０ｋｍ）、マントル（～２９００ｋｍ）、外核（２９００～５１００ｋｍ）、内核（５１００ｋｍ～）となっているそうな。
地震というとプレート間地震のイメージが強いけど、マントル内部でも起こっているらしく、今回もマントルの上部で起こったものらしい。
過去には７５１ｋｍもの深さが震源だった事もあるとか。
震源が深すぎるから、この地震による被害自体はあまりないらしいんだけど、そもそもプレート沈み込み帯の地下深くにあるから、地震自体は多い土地なんだよね。
こうした深発地震はマグニチュード７クラスのものが記録に残ってるんだけど…
多分、地表の揺れから距離や規模を測ってるだろうから、きっとそれ以下の規模の地震も結構あるんでしょうね。
我々が気付かないだけなんだろうな。
あの辺りの大きい地震は後になって日本周辺でも大きいヤツが来る事があるから、ちょっと気を付けて見て行きたいですねえ。
いくら攻撃力が高くても、当たるまでに何重もの壁があれば、受けるダメージは小さくて済むんだろうな、と。
ただその壁、一体いつまで持つものなんだろうね？
＜南太平洋でマグニチュード7.3の地震＞
30日午後5時44分ごろ、海外で規模の大きな地震がありました。
震源地は、南太平洋（南緯15.3度、東経167.4度）で、震源の深さは約120km、地震の規模を示すマグニチュードは7.3と推定されます。
詳しい震源の位置はバヌアツ諸島です。
この地震による津波の心配はありません。
…と言う、震源の深さで目に留めたお話。
地球の内部はざっくり４層に分かれてて、
地殻（深さ５～６０ｋｍ）、マントル（～２９００ｋｍ）、外核（２９００～５１００ｋｍ）、内核（５１００ｋｍ～）となっているそうな。
地震というとプレート間地震のイメージが強いけど、マントル内部でも起こっているらしく、今回もマントルの上部で起こったものらしい。
過去には７５１ｋｍもの深さが震源だった事もあるとか。
震源が深すぎるから、この地震による被害自体はあまりないらしいんだけど、そもそもプレート沈み込み帯の地下深くにあるから、地震自体は多い土地なんだよね。
こうした深発地震はマグニチュード７クラスのものが記録に残ってるんだけど…
多分、地表の揺れから距離や規模を測ってるだろうから、きっとそれ以下の規模の地震も結構あるんでしょうね。
我々が気付かないだけなんだろうな。
あの辺りの大きい地震は後になって日本周辺でも大きいヤツが来る事があるから、ちょっと気を付けて見て行きたいですねえ。
